BG EPR – Engine Performance Restoration

Limpieza interna de motor y recuperación de potencia.

P109-S1PF 50ml / 109E (P109-E6M1) 325ml / 10932E (P109-E6Q1) 946ml

El EPR disuelve y limpia el carbón más duro que se acumula en los anillos del pistón, a la vez que limpia los micro conductos internos y paredes del motor. De esta forma, mantiene la función hidráulica esencial de componentes clave como los actuadores del tren de válvulas y el turbo, ayudando a restaurar la potencia y mejorar la eficiencia del consumo de combustible.

• Limpia anillos y segmentos del pistón recuperando la compresión y reduciendo el consumo excesivo de aceite.
• Limpia los barnices que se acumulan y tuestan en conductos y tuberías de lubricación, evitando problemas en turbos y elevadores hidráulicos.
• Deja el motor limpio de residuos para evitar la contaminación del aceite nuevo, alargando sus prestaciones.
• Reduce las emisiones de escape causadas por la combustión de aceite en la cámara de combustión.
• Recupera la eficiencia del motor y las prestaciones originales de fábrica.

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Antes y después:

Dósis recomendada:

• P109-S1PF – 50ml:
  Trata entre 1 y 1,5 Litros de aceite en el cárter. Ideal para pequeñas motocicletas tipo Scooter o pequeños motores de maquinarias agrícolas.
• 109E (P109-E6M1) – 325ml:
  Trata entre 4 y 6 Litros de aceite en el cárter. Ideal para todo tipo de vehículos de turismo con motores pequeños y medianos.
• 10932E / P109-E6Q1 – 946ml:
  Trata entre 15 y 18 Litros de aceite en cárter. Ideal para vehículos industriales, furgones o vehículos de gran capacidad.

  Para vehículos pesados de entre 30 y 40 Litros de aceite se requieren 2 botellas de 946ml para un óptimo resultado. 

Modo de empleo:

• Arranque el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento.
• Una vez caliente, pare el motor, aplique el EPR en el compartimiento del aceite y arranque nuevamente.
• Haga funcionar el motor entre 20 – 30 minutos a Ralentí ó 15 minutos a 1.200 rpm.
• Apague el motor y drene todo el aceite sucio, cambie el filtro de aceite y complete el procedimiento del cambio de aceite de la forma habitual.
• Precaución: ¡No lo use en motores con excesivos lodos en el cárter! Para problemas de lodos o pasta en el motor consulte con nuestros técnicos sobre el servicio específico «Dynamic Engine Cleaner» desarrollado para estos casos en particular.
• Precaución: Evite acelerones fuertes o conducción del vehículo.

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