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¿Cómo debemos recomendar este producto a nuestros clientes?

A continuación te damos las principales claves para poder explicar a tu cliente cuál es el beneficio de aplicar este producto en su coche:

Vamos a darle 2 alternativas a nuestro cliente:

Nuestra recomendación para incluir el 112E DOC es darle a nuestros clientes dos alternativas al cambio de aceite de su vehículo.

Opción A:

Cambio de aceite Plus:

• Aceite
• Filtro de Aceite
• Limpieza interna de motor con EPR 109
• Mano de Obra de la revisión y mantenimiento.

Opción B:

Cambio de aceite Élite:

• Aceite
• Filtro de Aceite
• Limpieza interna de motor con EPR 109
• Protección extra del motor con el DOC 112
• Mano de Obra de la revisión y mantenimiento.

Para que el cliente pueda decidir en la Opción B, que incluye la limpieza del motor y la protección adicional con el DOC 112, podemos apoyarnos en los siguientes argumentos:

Regeneración del Filtro de partículas:

Después de hacer la revisión de aceite y filtros, debemos recordarle al cliente que su vehículo está equipado con el Filtro de Partículas, debemos explicarle que en el proceso de regeneración del filtro de partículas, para que este pueda auto limpiarse, el motor inyecta una cantidad extra de combustible para subir la temperatura del filtro durante su limpieza. Parte de este combustible extra que se inyecta se cuela hacia el cárter a través de los pistones contaminando el aceite.

Esta contaminación cruzada, que es normal y aceptada por las marcas durante el proceso de regeneración, disminuye las propiedades del aceite para las que está preparado y cuando se acerca al final de su intervalo de uso ya no protege al motor quedando expuesto a desgaste, corrosión y otros problemas.

La aplicación del DOC es indispensable para mantener el motor funcionando de forma óptima durante todo el intervalo de mantenimiento.

Estado de juntas y retenes:

Durante los intervalos de mantenimiento, se forman ácidos en el aceite que son controlados por aditivos de protección presentes en el aceite original de fábrica. Estos aditivos se agotan y dejan expuesto al motor contra esos ácidos que atacan los componentes internos y muy en especial a las juntas y retenes del motor.

Estas juntas y retenes comienzan a endurecerse y encogerse perdiendo su elasticidad y dejan de hacer su función de contener el aceite dentro del motor.

Debemos explicarle a los clientes, que con el paso de los años, aunque no presenten fugas visuales es importante darles una protección extra para evitar esas posibles fugas en el futuro.

Al añadir el 112E DOC de BG Products en el cárter ampliamos el escudo protector contra los ácidos alargando la vida de los componentes. 

Formación de lodos:

Hoy en día los fabricantes indican unos intervalos de mantenimiento muy largos, y esto es simplemente un tema comercial. Las marcas ofrecen que sus vehículos tienen un mantenimiento más económico porque no requieren ir al taller a hacer el cambio de aceite mas veces. Para esto, indican en sus planes de mantenimiento unos tipos de aceite que estan más enriquecidos con aditivos para que aguanten mas tiempo, pero como ya sabemos, cada conducción  es diferente y ese paquete de aditivos suele agotarse antes de tiempo, lo que puede desembocar en formación de lodos o pasta en el aceite, que pueden obstruir tuberías y dañar la bomba.

Al añadir el 112E DOC de BG Products en el cárter tendremos un extra de protección para la formación de lodos manteniendo el aceite con su viscosidad y propiedades durante mas tiempo.

De eata manera nuestro cliente entenderá la importancia de incluir un protector extra en el aceite del motor, para proteger su inversión y evitar averías costosas en el futuro.